Vychutnal si kafe a pak debut v F1. De Vries uhranul skvělým výkonem

Před závodem v legendární Monze, která letos slaví 100. výročí od svého otevření, se pilotovi Williamsu Alexi Albonovi udělalo nevolno a musel být narychlo převezen do nemocnice. Thajskému pilotovi se zanítilo slepé střevo, musel jít akutně na operaci a bylo tak jasné, že poté, co absolvoval páteční měřené tréninky, do kvalifikace a do nedělního závodu rozhodně nenastoupí. Tým Williamsu na poslední chvíli sháněl náhradu. Nakonec ukázal na Nizozemce, který den předtím testoval monopost Aston Martin, Nycka de Vriese.

Nyck de Vries je známé jméno ve formulovém sportu. Nizozemský pilot ročníku 1995 totiž už v roce 2019 vyhrál šampionát Formule 2, o dva roky později také šampionát Formule E. Původně byl pilotem v akademii McLarenu, od roku 2020 ale patří pod Mercedes, společně se svým krajanem a bývalým pilotem F1 Stoffelem Vandoornem jsou rezervními jezdci Mercedesu. Do letošní sezony však Formuli 1 neřídil.

Poprvé do měřených tréninků vyjel de Vries právě v monopostu Williamsu před letošní Velkou cenou Španělska. Později řídil také Mercedes Lewise Hamiltona v prvním tréninku před Velkou cenou Francie a další zkušenosti měl podle plánu nabrat v kokpitu Aston Martinu, což v Monze také proběhlo.

Dál zasáhl osud.

„Seděl jsem v Paddock clubu, čekal na to, až začne jedna povinná marketingová událost, pil cappuccino a odpočíval. V tom mi zavolali z Mercedesu, ať se okamžitě dostavím a přepojili mě na Williams. Je mi líto Alexe, doufám, že bude v pohodě a přeji mu brzké uzdravení. Pro mě to ale byla mimořádná příležitost,“ vyprávěl o okolnostech svého nečekaného startu televizi Sky.

Na velkou přípravu nezbýval čas, de Vries se alespoň mohl blíže seznámit s monopostem Alexe Albona ve třetím měřeném tréninku v jednu hodinu odpoledne. Pak už se jelo naostro – ve čtyři odpoledne začala kvalifikace.

Prvním problémem pro de Vriese bylo, že monopost Williamsu je přizpůsobený tělu Alexe Albona. Thajský pilot je vysoký 186 centimetrů, de Vries pouze 167. Mechanici měli jen málo možností, jak Nizozemci zpříjemnit pobyt v kokpitu a přizpůsobit mu prostředí.

V kvalifikaci to však zřejmě nemělo vliv, pilot debutující v ostrém režimu se dokázal dostat až do druhé fáze kvalifikace a pro nedělní závod získal slušnou osmou pozici na startu díky tomu, že spousta pilotů měla penalizace za použití nových dílů.

I do závodu vyjel skvěle, držel se na bodech a hektický víkend korunoval ziskem dvou bodů do šampionátu jezdců. Při svém debutu byl navíc vyhlášen Pilotem dne. Po závodě byl tak obouchaný z auta, že mu mechanici museli pomoct z kokpitu ven.

Nizozemec se poprvé pořádně ukázal potenciálním zájemcům o jeho služby. Právě třeba Williams má pro příští rok stále neobsazenou sedačku. Pomůže de Vriesovi podařený debut k získání stálého místa ve Formuli 1?

„Je to maximálně konkurenční prostředí. Rozhodnutí, jestli budu příští rok pravidelně závodit, není na mně. V F1 jste vždycky tak dobří, jako jste byli v posledním závodě a pokaždé se od vás očekává skvělý výkon. Mám štěstí, že mně se to podařilo a svoji šanci jsem využil na maximum,“ popisoval po závodě de Vries.

Výkon sedmadvacetiletého pilota potěšil i šéfa Mercedesu Toto Wolffa. „Nevím, co dalšího by měl předvést. Prakticky bez tréninku skočil do cizího auta. Myslím, že jasně ukázal, čeho je schopný,“ komentoval závod svého rezervního pilota šéf německé stáje.

De Vries se nakonec díky shovívavosti komisařů vyhnul dodatečnému potrestání za „nebezpečnou jízdu“. Komisaři totiž zpozorovali, že v režimu safety car jel v jednom úseku trati příliš rychle. Nakonec však nepřistoupili k udělení pěti vteřinové penalizace, přičemž přihlédli k tomu, že systém upozorňující pilota na příliš rychlou jízdu pod safety car měl poruchu a také k tomu, že de Vries je nezkušeným pilotem.

Zdroj: F1, Sky Sports

• Sdílet: