V divoké Imole získal všechny trumfy Red Bull. Ferrari zaplakalo

Na Imole se poprvé letos odehrál sobotní sprint. Tradiční kvalifikace se tentokrát jela v pátek, byla však značně poznamenaná deštěm, kvůli kterému měla řada pilotů problémy s ovladatelností svých vozů. Poprvé od Japonska 2012 se stalo, že ani jeden z Mercedesů nepostoupil do Q3. Pole position do sobotního sprintu si vyjel Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Šokujícím bylo čtvrté místo Kevina Magnussena na Haasu.

Pro sobotní sprint panovalo krásné slunečné počasí, hned po jeho startu šel do vedení Leclerc a držel jej až do předposledního kola. V něm jej předjel Max Verstappen a získal pole position i pro nedělní závod. Magnussen, jenž startoval čtvrtý, kvůli špatné volbě pneumatik nakonec spadl na osmé místo.

Trápení Mercedesu pokračovalo i v kvalifikačním závodě. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton startoval do nedělního závodu až čtrnáctý, jeho týmový kolega Russell jedenáctý. Naopak stáj Haas byl díky osmému místu Kevina Magnussena na startu a desátému Micka Schumachera v zajímavé pozici.

Déšť poznamenal úvod

Na startu měl lepší reflexy Max Verstappen a ubránil si vedení v závodě. Leclerc se propadl až na čtvrté místo, výborně odstartoval Norris na McLarenu – dostal se na třetí pozici a George Russell, jenž se vyškrábal na šestou příčku.

Smůla Carlose Sainze jr. pokračuje i nadále, když po souboji s Danielem Ricciardem z McLarenu skončil v kačírku a musel odstoupit ze závodu. Do tohoto souboje se zamotal i Valtteri Bottas na Alfě Romeo, jenž lehce drcnul do zadní části Ricciardova monopostu. Propadl se také Mick Schumacher, až na 17. místo. Ricciardo musel následky této bouračky řešit zastávkou v boxech a hned v prvním kole vyjel na trať safety car.

V pátém kole byl závod restartován bez incidentů. I nadále však byl okruh mokrý.

V sedmém kole kvůli technickým problémům odstoupil s poškozeným vozem veterán Fernando Alonso z Alpine. Později vyšlo najevo, že Alonsův monopost poškodil už v prvním kole Mick Schumacher.

Ve skvělé jízdě pokračoval George Russell, po lítém souboji se ve 13. kole dostal už na pátou příčku přes Kevina Magnussena, který se potýkal s problémy způsobenými opotřebovanými pneumatikami. Těchto problémů Haasu využil o kolo později i Valtteri Bottas.

Hlavním tématem závodu od té chvíle bylo, kdy jednotliví jezdci přezují na novou, suchou sadu pneumatik. Prvním, kdo zajel pro pneumatiky do sucha, byl Ricciardo v 17. kole. Hned v následujícím okruhu jeho příklad následovali Vettel, Albon a Gasly. Všichni tito piloti byli na zadních příčkách a zkoušeli se díky tomu vyškrábat nahoru pořadím závodu. Leclerc se svým Ferrari zajel do boxů ve 20. kole. S problémy se potýkali mechanici Alfy Romeo, kteří kvůli špatně ukotvenému pravému přednímu kolu zdrželi Bottase v boxech příliš dlouho.

Leclercovo selhání

Zhruba od 21. kola měli všichni piloti přezuto na suché pneumatiky. Verstappen si udržel svůj velký náskok na čele a jeho stájový kolega Pérez držel na svých zádech vedoucího muže průběžného pořadí šampionátu Charlese Leclerca.

Esteban Ocon byl v 23. kole potrestán 5 vteřinovou penalizací, když se lehce střetl s Lewisem Hamilton při výjezdu od svých mechaniků. Zkušený britský pilot se tak na svém Mercedesu i nadále plácal na 14. místě. Mick Schumacher v 26. kole nezvládl zatáčku a dostal se následně do smyku, chvilku svítili žluté vlajky, které varovaly ostatní jezdce před nebezpečím na trati. Schumacher se kvůli tomu propadl až na poslední místo.

V půlce závodu bylo zajímavé sledovat vývoj boje o poslední bodované příčky, které hájili Yuki Tsunoda s Lancem Strollem. O jejich umístění měli eminentní zájem Esteban Ocon a Alex Albon.

Od 36. kola se piloti konečně dočkali povolení systému DRS. Ve 40. kole se vedoucí Max Verstappen přiblížil k zádům Hamiltona a předjel jej o kolo.

V 50. kole se u mechaniků opět objevil lídr šampionátu Charles Leclerc a přezul na červenou měkkou sadu. Jenže zastávkou přišel o třetí místo, které uzmul Lando Norris. Leclerc si však později vzal místo zpět. Do boxů pro čerstvé sady zamířily v reakci na krok Ferrari i oba vozy Red Bullu.

V 54. kole Leclerc zaváhal a najel na obrubník a poškodil si přední křídlo. Musel tak znovu do boxů, kde mu vyměnili přední přítlačné křídlo. Leclerc se vrátil na trať na devátém místě, byť v tu chvíli ještě s extra bodem za nejrychlejší kolo. Čtyři kola na to byl o pouhou jednu pozici výše a Verstappen jej připravil o nejrychlejší kolo. V té době se také odehrával pikantní souboj o čtvrté místo, kdy spolu soupeřili George Russell a Valtteri Bottas.

Leclerc pokračoval v napravování svého zaváhání, v 59. kole předjel Vettela a začal nahánět Tsunodu na šestém místě. Přes Japonce se dostal až v posledním kole.

Red Bully tak mohli slavit double, za Verstappenem dojel do cíle Pérez, na pódiu je doplnil Lando Norris. Čtvrtý dojel senzačně George Russell, pátý neméně senzačně Valtteri Bottas. Vedoucí muž šampionátu Leclerc skončil šestý. Na bodech ukončili závod ještě Tsunoda, Vettel, Magnussen a Stroll. Pro piloty Aston Martinu to byla první dvě bodovaná umístění v tomto ročníku. Verstappen tak po víkendu získal maximální počet bodů – vyhrál sprint, měl nejrychlejší kolo a vyhrál nedělní závod. Do tabulky si tak připsal 34 bodů.

Konečné pořadí VC Emilia Romagna:

1. Max Verstappen (NED/Red Bull)
2. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) +16.527
3. Lando Norris (GBR/McLaren) +34.834
4. George Russell (GBR/Mercedes) +42.506
5. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) +43.181
6. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +56.072
7. Yuki Tsunoda (JAP/AlphaTauri) +1:01.110
8. Sebastian Vettel (GER/Aston Martin) +1:10.892
9. Kevin Magnussen (DEN/Haas) +1:15.260
10. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +1 kolo
11. Esteban Ocon (FRA/Alpine) +1 kolo
12. Alexander Albon (THA/Williams) +1 kolo
13. Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri) +1 kolo
14. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) +1 kolo
15. Guanyou Zhou (CHN/Alfa Romeo) +1 kolo
16. Nicholas Latifi (CAN/Williams) +1 kolo
17. Mick Schumacher (GER/Haas) +1 kolo
18. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) +1 kolo

Neklasifikovali se:
Carlos Sainz jr. (ESP/Ferrari), Fernando Alonso (ESP/Alpine)  
 

Zdroje: Formula1.com, Onlajny.com

• Sdílet: