Suverénní Red Bull, panikařící Mercedes. Co čekat při Velké ceně Saudské Arábie?

Saudskoarabský městský okruh v Džiddě patří k těm nejrychlejším v seriálu. Piloti více než 70 % okruhu absolvují na plný plyn. I proto bychom se v Džiddě mohli dočkat rozdílného konečného pořadí než po prvním závodě v Bahrajnu.

Oba piloti Red Bullu jsou ale nedále největšími favority. Rakouská stáj si zřejmě už druhým rokem nejlépe poradila s nástrahami nových technických regulí a pokračuje ve své suverénní jízdě. V Bahrajnu dokonce vedení týmu krotilo ke konci závodu Verstappenovy i Pérezovy ambice a nařídilo jim lehce zpomalit, aby šetřili své monoposty. Oproti Bahrajnu by mistrovské vozy mohly mít sice menší výhodu, přesto jejich síla bude enormní a pravděpodobně pro zbytek závodního pole nedostižitelná.

---

Program Velké ceny Saúdské Arábie

pátek 17. března (14:30) - první trénink

pátek 17. března (18:00) - druhý trénink

sobota 18. března (14:30) - třetí trénink

sobota 18. března (18:00) - kvalifikace do závodu

neděle 19. března (18:00) - závod

---

„Nečekám jednoduchý závod. Čeká nás naprosto odlišná trať, která klade velké nároky na rychlost vozu,“ uvedl před závodním víkendem mistr posledních dvou sezon Max Verstappen.

Hlavními vyzyvateli Red Bullu stále budou monoposty týmů Ferrari a Mercedes. Obě stáje se však začátkem sezony potýkají se svými potížemi.

Ferrari stále nenašlo řešení svých potíží se spolehlivostí vozu. Charles Leclerc, elitní pilot italské stáje, skřípe zuby už nyní, dávno předtím, než vyjel na trať. Loňský vicemistr musel už před druhým závodem sezóny měnit komponenty ve svém voze a bude potrestán posunutím o deset míst zpět na startovním roštu. 

Týmem Ferrari cloumá také vnitřní boj. Nový šéf Ferrari Frederic Vasseur rozjel čistku v kancelářích své stáje. Proslýchá se, že výpovědi dostávají lidé výrazně spojení s předchozí érou šéfa Mattii Binotta. V posledních týdnech se poroučel třeba šéf strategie Inaki Rueda. Kdo bude další na řadě, pokud rudý tým v Saúdské Arábii opět nedosáhne na uspokojivý výsledek? „Je to nevyhnutelné. Řada lidí se cítila být zavázaná Binottovi, a tak zvolila odchod. Nejsem kvůli tomu nervózní ani mi to není líto,“ okomentoval to již před časem Vasseur. 

Vnitřní pnutí je cítit i u Mercedesu. Německá stáj vedená Totem Wolffem má jasný úkol – okamžitě napravit veškeré nedostatky nového monopostu s kódovým označením W14. Tým proto přivedl zpět svého někdejšího šéfa vývoje Jamese Allisona, který je podepsaný pod dominantní érou Mercedesu v letech 2017-2021. U Němců se na nic čekat nemůže – zlepšení musí přijít okamžitě.

Do druhého závodu nastoupí otloukánci loňské sezony z Aston Martinu ve skvělé náladě. Fernando Alonso stál v Bahrajnu na pódiu, na výtečném šestém místě se ukázal i přes svá zranění jeho parťák Lance Stroll. Zelená stáj si užívá rozruch, který okolo ní nyní panuje. V Džiddě mohou Alonso s uzdraveným Strollem pořádně potrápit favority, od Red Bullu však budou mít stále značný odstup.

---

Tip redakce

Red Bull opět dokáže svoji neuvěřitelnou sílu. Pokud nezasáhne vedení stáje, technické problémy nebo Pérezův temperament, Verstappen by si měl opět dojet pro pohodlné vítězství. Dvojice pilotů Aston Martin bude znovu dýchat na krk na čele jedoucím pilotům, tentokrát jim to však na bednu stačit nebude. O třetí místo se poperou piloti Ferrari.

---

Bizarní závod plný trestů zažil v Bahrajnu Esteban Ocon z ambiciózního Alpine. Právě kvůli jeho přešlapům trochu zapadl výkon jeho kolegy Pierra Gaslyho, který z posledního místa na startovním roštu dokončil závod na bodované deváté pozici. Pokud nezradí Alpine technika, může francouzský tým v Džiddě nepříjemně pokousat favority.

V letošní premiéře se ukázaly velmi dobře i piloti Alfy Romeo, především Fin Valtteri Bottas, který si tiše a bezpečně dojel pro osmé místo. Alfa však využívá motorů Ferrari, které se v prvním závodě opět ukázaly jako značně nespolehlivé.

Lepší závod vyhlíží v Saudské Arábii piloti Haasu, Alpha Tauri a především McLarenu. Týmům na chvostu se evidentně nepovedl vývoj jejich vozů a výrazně ztrácí. Na rychlé trati v Džiddě budou jejich nedostatky ještě více patrné.

Zdroj: F1, Formula.Room

• Sdílet: