Rakousko vol. 2. Jaké příběhy můžeme očekávat?

Poslední Velká cena se od začátku odvíjela dle taktovky Red Bullu. Max Verstappen vyhrál sobotní kvalifikaci, bez zaváhání si pak v nedělním závodě dojel pro další letošní vítězství. Lewis Hamilton s Valtteri Bottasem jej na svých Mercedesech sledovali z uctivé vzdálenosti.

Po týdnu se jezdci opět budou prohánět po trati, kterou vlastní koncern Red Bull. Přesto bude jeden důležitý aspekt rozdílný. Na Velkou cenu Rakouska budou moci dorazit diváci v neomezeném počtu. Ano, čtete dobře. Žádná kapacitní omezení, brány Formule 1 jsou opět všem fanouškům, na které se dostanou vstupenky, otevřené.

Znamená to, že nedělní závod by mohlo sledovat až 60 tisíc párů očí z tribun rakouského okruhu. Velmi podstatnou část publika v Rakousku tradičně tvořili Nizozemci. Že i letos je pro ně návštěva Spielbergu velkým lákadlem, musí být jasné každému po letmém pohledu na průběžné pořadí šampionátu jezdců.

Mercedes ve VC Štýrska nestíhal. Přiznal to i stájový šéf Toto Wolf a dodal, že pro letošek už zastavili technický vývoj svého monopostu. Z předchozího závodu mají dostatek dat, je však otázka, zda bystré mozky německého týmu dokáží v tak krátkém čase odpovědět na formu Red Bullu.

Další důležitá otázka zní, jak do průběhu závodního víkendu promluví volba dodavatele pneumatik italské firmy Pirelli? Výrobce se rozhodl pro závod vyčlenit měkčí sadu než posledně. Verstappen zářil na směsi s označením C2, kterou však tuto neděli nebude moci využít. Bude to zlomový faktor, který pomůže Mercedesu přeskočit svého rivala?

Pirelli navíc nabídne týmům pro páteční tréninky prototypy nových zadních pneumatik. Italský výrobce je po četných defektech zadních gum v Baku pod palbou kritiky. Vyvíjí proto novou robustnější sadu, která by měla být schopná vydržet déle.

Každá stáj dostane dvě zkušební sady těchto nových pneumatik. Pokud jejich odezva bude pozitivní, budou se moci těšit na nové obutí od závodního víkendu v Silverstone, který je na programu od 16. července.

A nakonec náš tip – tým Williams. Zdá se, že tradiční britská stáj, která sice se svým zakladatelem Frankem Williamsem má od letošního roku společné už pouze jméno, našla konečně recept na cestu vzhůru ze dna.

Jen o pár setin vteřiny utekla Georgi Russellovi minulý týden účast v poslední části kvalifikace, do které se dostane jen desítka nejlepších. Russell startoval z 10. místa a závod se pro něj vyvíjel skvěle, dlouho to vypadalo, že si mladý Brit dojede pro své první letošní body. Dokázal se vyškrábat na osmou pozici. Na té vydržel více než třetinu závodu, z příjemného snění jej však vytrhly problémy s motorem, kvůli kterým nakonec musel odstoupit. Poučili se ve Williamsu a podaří se jim nakonec získat premiérové letošní body?

• Sdílet: